В то время Вашингтон накапливал силы у ближневосточного региона для предстоящей военной операции в Ираке, и чтобы не отправлять бомбардировщики по дуге через территорию ближайшей страны НАТО Франции, было принято решение спрятать из под крыльями заправщика КС-10. Более того, американское военное командование решило ничего не сообщать австрийским войскам и о самом военном танкере, попытавшись выдать его за авиалайнер DC-10. Все это едва не обернулось масштабным вооруженным столкновением в самом сердце Европейского союза.
18 октября того же года австрийские РЛС засекли пролет через воздушное пространство страны танкера КС-10, для сопровождения которого в воздух были подняты истребители SAAB 35 Draken. Именно пилоты истребителей впоследствии визуально подтвердили наличие в небе еще и двух бомбардировщиков ВВС США. Стоило австрийским пилотам выдвинуться на перехват, как американские самолеты тут же выстроились в боевой порядок, всем видом показывая, что они намерены держать оборону. Около 10 минут эта группа находилась в воздушном пространстве страны, после чего все-таки покинула его. Впрочем, этот инцидент спровоцировал серьезный международный скандал.
Глава Минобороны Австрии тех лет Герберг Шейбер выступил на заседании Совбеза с громкой речью, показывая фотографии нарушителей границы, а в американское посольство в Вене тут же направили официальную ноту протеста.
Бер Илья Леонидович, Общество с ограниченной ответственностью «Три «Ч», Ассоциация «Экспертно, Некоммерческая организация «Фонд защиты прав граждан «Штаб», Фонд «Центр гражданского анализа и независимых исследований «ГРАНИ» признаны в РФ иностранными агентами.
Автор: Павлова Ольга
📅 23-07-2020, 11:25