Руководитель направления по выпуску автомобилей в Huawei Юй Чэндун публично признал, что компания допустила стратегическую ошибку в раннем этапе развития автомобильного направления. По данным издания IT Home, он отметил, что ранее основной акцент делался на безопасности и техническом качестве, тогда как внешнему виду машин уделялось недостаточно внимания.
По словам топ-менеджера, в компании фактически игнорировали важность дизайна, считая приоритетом инженерную составляющую и надёжность. Однако теперь, как подчеркнул Юй Чэндун, этот подход пересмотрен. Он заявил, что осознаёт допущенные просчёты, провёл внутренний анализ ситуации и считает необходимым изменить философию разработки автомобилей.
В рамках нового курса Huawei намерена уделять значительно больше внимания внешней привлекательности транспортных средств, сочетая технологичность с современным и выразительным дизайном. Руководитель подразделения подчеркнул, что будущие модели должны быть не только надёжными и качественными, но и визуально привлекательными для покупателей.
Также он отметил, что обновлённые автомобили компании уже вызывают интерес у разных категорий аудитории. По его словам, около 40% покупателей новых моделей составляют женщины, а значительную долю пользователей также формируют владельцы iPhone, которых он оценил в диапазоне 30–40%.
При этом Huawei не выпускает автомобили под собственным брендом, а занимается разработкой технологий для машин в рамках альянса HIMA. В него входят такие марки, как Aito, Luxeed, Stelato, Maextro и SAIC Shangjie.
