В первой половине 2026 года мировая автоиндустрия столкнулась с серией масштабных отзывных кампаний, затронувших сразу нескольких крупных производителей. Общей причиной стала потенциальная угроза возгорания, которая обнаружилась как в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, так и в электромобилях. Аналитики отмечают, что проблема оказалась системной и затронула миллионы транспортных средств по всему миру.
Одним из крупнейших случаев стал отзыв концерна Stellantis, который затронул около 700 тысяч автомобилей марок Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep и других брендов. Под действие кампании попали модели с мягкими гибридными системами, выпущенные в период с 2023 по 2026 год. Причиной стал конструктивный дефект 1,2-литрового двигателя, при котором возможно попадание влаги в моторный отсек из-за недостаточного зазора между компонентами. Это, в свою очередь, может привести к перегреву и возникновению электрической дуги, увеличивающей риск возгорания. Для устранения проблемы дилерские центры проводят замену защитных элементов и проверку конструкции.
Серьёзная сервисная кампания была объявлена и компанией BMW, которая отозвала порядка 575 тысяч автомобилей по всему миру. Речь идёт о моделях различных серий, включая 2, 3, 4, 5, 6 GT, 7, а также кроссоверы X4, X5, X6 и родстер Z4, произведённые в период с 2020 по 2022 год. В компании пояснили, что причиной стал возможный износ электромагнитного узла стартера, который в редких случаях может привести к поломке и перегреву. В отдельных ситуациях неисправность сопровождается появлением дыма, поэтому производитель рекомендовал не оставлять работающий двигатель без присмотра.
Американский Ford также объявил отзыв более 140 тысяч автомобилей, включая Ford Ranger 2024–2026 годов. В этом случае проблема связана с возможным повреждением проводки в зоне солнцезащитного козырька. Неправильная укладка жгутов или избыточная изоляция могут привести к короткому замыканию и потенциальному возгоранию в районе передней стойки кузова. Хотя сообщений о пострадавших не зафиксировано, компания уже получила обращения по гарантии.
Крупная отзывная кампания затронула и Volkswagen Group, которая вывела с рынка свыше 100 тысяч электромобилей ID-серии и Cupra Born. Причиной стали возможные неисправности аккумуляторных модулей, способные привести к снижению запаса хода, перегреву батареи и в редких случаях — к возгоранию. В рамках устранения проблемы автомобили получают обновление программного обеспечения и диагностику батарейных блоков.Не осталась в стороне и Hyundai, которая с начала года провела несколько сервисных кампаний, охвативших более 1,1 млн автомобилей. Самый крупный отзыв связан с внедорожником Palisade предыдущего поколения из-за некорректной работы боковых подушек безопасности. Дополнительные случаи касаются проблем с электроприводом сидений и потенциального перегрева высоковольтных батарей у отдельных электромобилей.
Эксперты отмечают, что столь масштабная волна отзывов указывает на рост технологической сложности современных автомобилей, где даже незначительные конструктивные недочёты могут привести к серьёзным последствиям, включая риск возгорания.
