Мировая автомобильная индустрия сталкивается с пересмотром стратегии в сегменте электромобилей. По данным портала Motor1, более десятка моделей уже сняты с производства или исчезнут с рынка в ближайшие годы. Основными причинами называют снижение спроса, отмену государственных льгот и изменение приоритетов автопроизводителей.
Некоторые проекты не дошли даже до серийного выпуска. Так, компания Acura отказалась от запуска модели RSX ещё до начала производства. Похожая судьба постигла и совместную разработку Honda и Sony — электромобили Afeela так и не появились на рынке.
Ряд производителей пересматривает свои линейки. BMW планирует прекратить выпуск моделей i4 и iX в США, подготовив им замену в виде новых поколений электрокаров. Hyundai сворачивает производство базовой версии Ioniq 6 после падения продаж, а Kia приостанавливает развитие EV6 GT и окончательно снимает с конвейера Niro EV.
В отдельных случаях причиной отказа от проектов становится экономическая нецелесообразность. Lamborghini приняла решение не запускать свой первый электрокар Lanzador, сославшись на крайне низкий интерес со стороны покупателей. Аналогичные выводы делают и другие производители, оценивая риски долгосрочных инвестиций.
Даже лидеры рынка корректируют планы. Tesla намерена к 2027 году завершить производство моделей Model S и Model X, сосредоточив ресурсы на других направлениях. В свою очередь, Volkswagen отказывается от выпуска ID.4 в США, отдавая производственные мощности более востребованным моделям с традиционными двигателями.
Некоторые автомобили покидают рынок спустя минимальный срок. Например, Volvo сняла с продажи модель EX30 всего через год после выхода на американский рынок.
Эксперты отмечают, что отрасль переживает период адаптации: первоначальный ажиотаж вокруг электромобилей сменяется более прагматичным подходом, при котором производители ориентируются на реальный спрос и экономическую эффективность проектов.
