Россиянам, увлекающимся судьбой автопрома, подробно объяснили причины быстрого старения легковых автомобилей на внутреннем рынке. Средний возраст приблизился уже к пяти годам. Обзор на основании слов экспертов подготовило издание «Известия».
Производители пытаются идти на хитрость и замаскировать возраст автомобилей. Для этого они обычное занимаются изменением дизайна. При этом базовые технические характеристики не меняют. В этом случае отсчет идет не с даты премьеры, а момента проведения рестайлинга.
Эксперт Игорь Моржаретто связал данный тренд с попыткой заводов в РФ перезапустить производство после ухода с рынка глобальных марок. После введения санкций стояла задача насытить рынок доступными машинами, поэтому ставка делалась на незначительные обновления.
Антон Шапарин, занимающий должность вице-президента НАС, призвал российский автопром идти по пути Китая, Южной Кореи, Японии. Ориентироваться стоит на доступные цены, так как они для россиян важнее новизны. Даже при таком подходе угнаться за китайскими брендами будет сложно.
