Журнал «Авторевю» перечислил недостатки нового Zeekr 8X, стоимость которого в России стартует примерно от 10 миллионов рублей. После тест-драйва на дорогах Китая эксперты пришли к выводу, что модель может оказаться востребованной среди российских покупателей. Автомобиль получил высокие оценки за динамику, управляемость, оснащение и качество отделки салона.
По размерам новинка уступает старшему Zeekr 9X. Длина кроссовера составляет 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, колесная база — 3069 мм. Для сравнения, у 9X эти показатели равны 5239 и 3169 мм соответственно.
Гибридная силовая установка включает двухлитровый турбомотор мощностью 279 лошадиных сил. В версии с двумя электромоторами суммарная отдача достигает 897 лошадиных сил. Разгон до 100 километров в час занимает 3,7 секунды, максимальная скорость — 220 километров в час. Именно такую модификацию испытало «Авторевю».
Среди недостатков специалисты отметили бликующее зеркало заднего вида в салоне, а также слишком низкое расположение камеры заднего обзора. Кроме того, верхняя часть приборного экрана частично перекрывается рулем.
Во время испытаний подвеска, настроенная на комфорт, несколько раз жестко отработала крупные неровности. Поэтому оценивать поведение шасси на российских дорогах первым владельцам придется самостоятельно.
Как ранее сообщал журнал Motor, российские компании уже принимают заказы на версии Max, Ultra и Ultra+. Для поставок доступны экспортные автомобили, которым не требуется 180-дневное нахождение на территории КНР после покупки.
С учетом утильсбора, таможенного оформления и расходов на доставку начальная стоимость Zeekr 8X Max для покупателя из Москвы составит около 10,2 миллиона рублей.
