По характеру и цвету нагара на свечах зажигания можно выявить множество проблем, связанных с работой двигателя. Об этом рассказал Сергей Плетнев, директор по послепродажному обслуживанию ГК Автодом.
По словам эксперта, черный сухой нагар сигнализирует о слишком богатой топливной смеси, что может быть вызвано неисправностью топливной системы, например, негерметичностью форсунок. Также причиной черного нагара могут стать неверные показания датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ) и кислорода.
Если на свечах наблюдается черный мокрый маслянистый нагар, это указывает на попадание масла в камеру сгорания. Данный признак может говорить о износе цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), проблемах с маслосъемными колпачками, неисправной вентиляции картера или слишком высоком уровне масла. На турбомоторах это может быть связано с проблемами с нагнетателем.
Отложения с одной стороны свечи могут указывать на износ клапанов или направляющих, в то время как отложения вокруг электрода свидетельствуют о износе ЦПГ. Красноватый оттенок на электроде свечи говорит о высоком содержании соединений железа, марганца или свинца в топливе. Этот нагар появляется из-за использования химических добавок в бензине и может ослаблять искру, что приводит к нестабильной работе двигателя, подчеркивает Плетнев.
Толстый серо-белый налет на свечах, по словам специалиста, может возникать по двум причинам: либо это зольные отложения от присадок, либо перегрев свечи, что происходит из-за слишком бедной смеси или чрезмерного нагрева самого двигателя. Если налет сопровождается наростами на электроде, это может указывать на попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания, добавил эксперт.
