Особый интерес у покупателей в Российской Федерации вызывает возможность приобретения удлиненных модификаций автомобилей таких марок, как Volkswagen, Mercedes, BMW и других известных мировых автопроизводителей. Эти автомобили, предназначенные для китайского рынка, имеют увеличенную колесную базу, что привлекает внимание российских автолюбителей.
Рассмотрим, например, Volkswagen Tiguan в версии Tiguan L образца 2025 модельного года. Этот автомобиль отличается не только увеличенной длиной в 4733 мм и колесной базой 2791 мм, что на 109 мм больше, чем у европейской версии, но и полностью переработанными передней и задней частями кузова. Инженеры использовали платформу MQB Evo и изменили настройки шасси.
На китайском рынке Tiguan L доступен с турбомотором объемом 1.5 литра и мощностью 160 л.с., что соответствует пограничной мощности для льготного тарифа утилизационного сбора в России. Цены на этот автомобиль в Китае начинаются от 181,8 тыс. юаней, что эквивалентно примерно 2,2 миллиона рублей.
Топ-версия Tiguan L Pro предлагается только с 2,0-литровым двигателем на 220 л.с. и полным приводом, а ее цена составляет от 236,8 тыс. юаней (2,9 млн рублей). В России такие автомобили можно приобрести через параллельный импорт по цене от 4,5 до 5,5 млн рублей, но за эти деньги покупатель получает адаптивную пневмоподвеску и автопилот, работающий до 130 км/ч, чего нет у европейской версии Tiguan.
Следующий интересный автомобиль – Mercedes-Benz E-Class Long с индексом V214. Этот автомобиль предлагает комфорт, сравнимый с S-классом, и его колесная база увеличена на 133 мм, достигая 3094 мм. Это позволяет пассажирам на задних сиденьях чувствовать себя уютно, даже если водитель имеет рост 180 см.
На китайском рынке E-Class оснащается 2,0-литровыми бензиновыми моторами с 48-вольтовым стартер-генератором и включает три экрана SuperScreen, кожаную перфорированную обивку и сиденья с подогревом и вентиляцией. Цены на такие автомобили в России варьируются от 8,6 до 10 миллионов рублей.
Audi A5L представляет собой уникальный случай: это классический трехобъемный седан, который не производится в других странах, где A5 доступен только в кузове лифтбэк. Длина A5L составляет 4908 мм, а колесная база – 2969 мм, что на 77 мм больше, чем у глобальной версии. Под капотом располагается турбомотор объемом 2.0 на 204 или 272 л.с., а также система активной безопасности от Huawei. В Китае базовая версия стоит 289,8 тыс. юаней (3,55 млн рублей), в то время как российские продавцы просят минимум 5,7 млн рублей.
Volkswagen Magotan является техническим родственником европейского Passat, но кузовные панели и задняя часть отличаются. Хотя передняя часть и шасси общие, интерьер включает огромный 15-дюймовый экран мультимедиа, минимум физических кнопок, пневмоподвеску и гибридный 48-вольтовый подхват (моторы 1.5 TSI и 2.0 TSI). Цены на Magotan в Китае начинаются от 189 тыс. юаней (2,3 млн рублей), а его главной гордостью является автопилот второго уровня на нейросети, который может самостоятельно менять полосу, съезжать и выезжать с трассы, а также распознавать красный свет и дорожные знаки.
Не менее интересен BMW X3L, также известный как G48, который является китайской версией четвертого поколения. У этой модели колесная база на 111 мм длиннее, чем у глобального X3 G45, что обеспечивает простор для задних пассажиров, сравнимый с X5. Основные продажи в Китае приходятся на версию xDrive30Li с 2,0-литровым мотором на 258 л.с. и 48-вольтовым стартер-генератором, стоимость которой составляет от 399,6 тыс. юаней (4,9 млн рублей), тогда как в российских салонах цена начинается от 7 млн рублей.
