Дизельная версия рамного внедорожника 212 T01 Diesel Rus ожидается у российских дилеров в июне 2026 года. Стоимость новинки составит 4 659 000 рублей, что подтвердил сооснователь и директор по развитию бизнеса 212 МАТО Томас Роте в интервью агентству «АВТОСТАТ». Для сравнения, бензиновая версия 212 T01 Adventurer Rus обойдётся дешевле — 4 399 000 рублей.
«Если рассматривать структуру спроса, мы прогнозируем, что бензиновая версия будет преобладать с соотношением примерно 70% к 30%. Это связано с тем, что бензиновая модификация станет более доступной для широкой аудитории, в то время как дизельная версия, в первую очередь, будет интересовать клиентов, нацеленных на дальние поездки и тяжелые условия эксплуатации», — комментирует Томас Роте.
По словам Роте, среди новых автомобилей 212 T01 в первую очередь будет сравнение с моделью TANK 300. В этот список также входят BAIC BJ40, Haval H5, а в более широком контексте — Haval H9. Если говорить о подержанных автомобилях, то здесь упоминаются Land Rover Defender и Jeep Wrangler, а также Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser.
Эксперт отмечает, что некоторые конкуренты могут выглядеть более привлекательными с точки зрения комфорта и приспособленности к городским условиям. Это не удивительно, так как многие современные внедорожники акцентируют внимание на оснащении и ежедневном удобстве.
«Сильная сторона 212 заключается в другом: в его внедорожной философии, утилитарной и инженерно продуманной конструкции, рамной архитектуре, подключаемом полном приводе и вариативности кузовов. Дополнительное преимущество — широкие возможности заводских доработок. В первую очередь речь идет об экспедиционной версии Changfeng, которая оснащена силовыми бамперами, лебедкой, багажником, шноркелем и усиленной подвеской. При этом десятки вариантов доработок будут доступны для всех версий, и многие из них уже сертифицированы или будут сертифицированы в скором времени», — добавляет Томас Роте.
Роте прогнозирует, что в 2026 году в России удастся реализовать около 2 тысяч автомобилей 212. В дальнейшем, в течение трёх лет, ожидается многократный рост. Цель для этого сегмента кажется амбициозной, но вполне достижимой при условии системного развития бренда. Речь идет о расширении дилерской и сервисной сети, открытии склада автомобилей в России, запуске локального склада запчастей и внедрении финансовых инструментов.
Что касается планов по расширению модельного ряда 212 в России, запуск нового пикапа запланирован на октябрь этого года. В 2027 году ожидается появление 212 T02 — более крупного внедорожника.
