Audi официально сообщила о своём отказе от запуска суббренда Horch для нового внедорожника Q9. Это решение возникло на фоне слухов о возможной конкуренции с Mercedes-Maybach и Bentley, однако руководство компании объясняет его своей стратегией и инвестиционными приоритетами. Данный шаг может значительно изменить расстановку сил в сегменте премиальных внедорожников.
Появление Audi Q9 на автопроме вызвало активные обсуждения среди автолюбителей и экспертов. Данная модель позиционируется как первый полноразмерный внедорожник бренда, который должен был стать серьёзным конкурентом для Mercedes-Maybach GLS 600 и Bentley Bentayga. Тем не менее, слухи о запуске ультра-люксовой версии Horch не подтвердились. Глава Audi Герхард Дёлльнер прямо заявил, что в данный момент у компании нет планов по развитию суббренда Horch.
По словам Дёлльнера, Audi стремится к укреплению имиджа своего бренда, однако делает это постепенно, в соответствии с общей стратегией Volkswagen Group. Он подчеркнул, что у компании есть возможности для развития, но инвестиционные ограничения ставят под сомнение её амбиции. В результате проект Horch для Q9 был отложен на неопределённый срок, несмотря на интерес со стороны рынка и опыт компании в производстве лимузина Audi A8 L Horch, который был разработан для Китая.
Это решение может существенно изменить баланс в сегменте премиальных внедорожников. В то время как Mercedes-Maybach и Bentley сохраняют свои позиции в ультра-люксовом сегменте, Audi делает акцент на более широкую аудиторию. Новый Q9, который ожидается в продаже этим летом, будет сочетать в себе современные V6 и V8 двигатели с гибридными установками, производство которых планируется наладить в Словакии. Основные рынки сбыта — это США и Ближний Восток, где наблюдается стабильный спрос на большие премиальные внедорожники.
Отказ от Horch может оказаться временным шагом, вызванным изменениями на рынке и возможными коррективами в стратегии Audi. Важно отметить, что бренд впервые выходит в сегмент полноразмерных внедорожников, где конкуренция особенно острая. Для российских покупателей это означает, что Audi Q9 будет представлен без ультра-люксовых опций, но с акцентом на современные технологии и комфорт. Судя по имеющимся данным, Audi предпочитает осторожно проверять интерес к новому классу внедорожников, не рискуя своей репутацией и инвестициями.
Для лучшего понимания ситуации стоит отметить несколько фактов: Audi A8 L Horch реализуется исключительно в Китае и не имеет глобального распространения; модели Mercedes-Maybach GLS 600 и Bentley Bentayga уже прочно заняли свою нишу в ультра-люксовом сегменте; производство Q9 в Словакии позволит оптимизировать логистику для европейских и ближневосточных рынков; гибридные силовые установки полностью соответствуют современным экологическим требованиям. Таким образом, отказ Audi от Horch воспринимается как разумный шаг, позволяющий сосредоточиться на успешном запуске нового флагманского автомобиля и оценить реакцию рынка без ненужных рисков.
