Владелец GAC GS8 за 4,5 млн рублей раскрыл все недостатки автомобиля, выявленные во время эксплуатации. Машину второго поколения он использовал для перевозки семьи.
Россиянин рассказал, что мощность силовой установки составляет 231 л.с. но в Китае она может выдавать 252 л.с. Во время набора скорости электроника начинает «душить» тягу. Если резко выжать педаль газа, можно почувствовать рывок. Коробка передач медленно реагирует при переключении на пониженную передачу. Подобное поведение напрягает при езде по трассе.
GAC GS8 оказался лишен климат-контроля, так как система реагирует на заданное значение и температуру за окном. Если выставить +20 градусов, но на улице будет +30, то будет подаваться ледяной воздух. Из-за некорректно выстроенных настроек обдув работает плохо, что приводит к запотеванию стекол.
Россиянин остался недоволен работой системы удержания в полосе и адаптивным круизом. Срабатывают они так, словно колодки намертво приклеились к дискам. Мощности фар недостаточно, поэтому дальше ста метров ночью ничего невидно. Переднее сиденье, предназначенное для пассажира, лишено регулировки. Производитель заявил, что расход топлива составляет 10,5 литра на сто километров, но реальные замеры показывает +30% к этому значению. Автомобиль лишен датчика уровня омывающей жидкости, что может застигнуть водителя врасплох.
