Объём рынка каршеринга в России в январе–апреле 2026 года снизился на 17,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 17,3 млрд рублей. Такие данные приводит «Коммерсантъ» со ссылкой на Росстат.
Наиболее заметное сокращение зафиксировано в Москве, где выручка каршеринговых сервисов упала на 18,9% — до 16,6 млрд рублей. В Подмосковье снижение составило 8,3%, а общий оборот услуг достиг 50,1 млн рублей.
Эксперты и участники рынка связывают негативную динамику сразу с несколькими факторами. Среди них — рост тарифов на аренду автомобилей, подорожание содержания автопарков, увеличение стоимости топлива и общая инфляция на автомобильном рынке. Дополнительное влияние, по оценкам операторов, оказали перебои в работе мобильного интернета, без которого невозможны ключевые функции сервиса — от открытия автомобилей через приложение до навигации.
Отдельно отмечается, что поведение пользователей в столице заметно отличается от регионов. В Москве каршеринг испытывает давление со стороны развитого общественного транспорта и такси, тогда как в регионах сегмент пока продолжает расти за счёт низкой базы и ограниченной транспортной инфраструктуры.
Некоторые игроки рынка фиксируют разнонаправленные тенденции: так, отдельные сервисы сообщают о росте выручки, несмотря на общее снижение числа поездок. По мнению экспертов, это может объясняться повышением среднего чека — стоимость краткосрочной аренды автомобилей увеличивается на фоне роста цен на транспорт, обслуживание и топливо.
При этом в ряде регионов России рынок каршеринга демонстрирует рост. В Уральском федеральном округе оборот услуг увеличился в несколько раз, на юге страны — более чем на 30%, в Приволжье — на 6,3%.
Несмотря на текущий спад, участники рынка сохраняют осторожный оптимизм. В отрасли считают, что долгосрочный спрос на каршеринг поддерживается высокой стоимостью личных автомобилей и изменением потребительских привычек.
