Работа кондиционера в автомобиле не всегда свидетельствует об отсутствии загрязнений. Даже при прохладном воздухе, который он выдувает, может скрываться необходимость в обслуживании воздуховодов. Неприятные запахи сырости, затхлости или уксуса, исходящие из системы, служат тревожным сигналом. Об этом в интервью газете Известия рассказали специалисты LECAR и врач-аллерголог-иммунолог Елена Москаева.
По словам экспертов, наиболее уязвимым элементом в системе автомобильного кондиционера является испаритель. Во время работы он охлаждается, что приводит к образованию конденсата на его поверхности. В сочетании с пылью, частицами органики, остатками листьев и пыльцой, влага способствует возникновению стойкого запаха, и система начинает функционировать как накопитель вредных веществ.
«В загрязнённой системе вентиляции и кондиционирования могут накапливаться аллергены плесневых грибов. Согласно данным документов EAACI по аллергенам грибов, чаще всего на испарителе и фильтрах можно обнаружить Cladosporium, Alternaria, Aspergillus, Penicillium. Также в салоне могут присутствовать аллергены клещей домашней пыли. Хотя сами клещи в воздуховодах не обитают, их фекальные частицы и фрагменты тел накапливаются в пыли фильтров и обивки», — отметила Елена Москаева.
Врач подчеркнула, что при использовании системы вентиляции высохший аллергенный материал вновь поднимается в воздух.
Специалисты также отметили, что неприятный запах является первым признаком проблем с кондиционером. Важно обращать внимание не только на резкие и явные запахи, но и на лёгкий «подвальный» оттенок, который может появляться на первые несколько секунд после запуска вентилятора. Другим сигналом о наличии проблемы служит слабый поток воздуха из дефлекторов. Также на наличие неисправностей указывают стекла, которые начинают запотевать быстрее, чем обычно.
