В Санкт-Петербурге на производственных мощностях холдинга АГР стартовала сборка нового кроссовера Esteo MX. Производитель уже открыл предзаказы на данную модель, однако стоит отметить, что покупателям доступны лишь две комплектации: «Премиум» и «Флагман». Как сообщили в пресс-службе компании, отличия между ними заключаются в аудиосистеме, наборе опций для комфорта и размере колесных дисков.
Под капотом Esteo MX установлен двухлитровый турбомотор, который развивает мощность в 197 лошадиных сил. Этот двигатель работает в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Максимальная скорость, которую может развить кроссовер, составляет 210 км/ч, а средний расход топлива в смешанном цикле — 9,2 литра на 100 километров, что является вполне разумным показателем для такого агрегата. Электронная система предлагает семь режимов вождения, а конструкция подвески включает облегченные алюминиевые рычаги и гидроопоры.
Что касается дополнительных преимуществ, то кузов автомобиля полностью оцинкован снаружи, а бачок омывателя увеличен до семи литров. Камера заднего вида получила систему самоочистки. Внутреннее оформление также порадует владельцев: передние сиденья оборудованы электроприводами и многозонным массажем. Аудиосистема Boya Melody, в зависимости от комплектации, может включать от 14 до 21 динамика, включая сабвуфер.
Шумоизоляция в автомобиле выполнена на высоком уровне благодаря двойным боковым стеклам спереди. Интересным дополнением является отдельный мультимедийный экран для переднего пассажира, который имеет собственный Bluetooth-канал для прослушивания музыки без помех для водителя. К тому же управление климат-контролем осуществляется с помощью физических кнопок, что исключает необходимость взаимодействия с сенсорными экранами. Цветовая гамма кузова включает три варианта: белый «Аструм», черный «Сагиттариус» и серый «Фантом», а внутри можно выбрать между черным и коричневым интерьером.
Что касается светотехники, то в автомобиле установлено 472 независимых светодиода, а общая длина световых линий достигает 3,5 метра. Высокопрочная сталь составляет 85% конструкции кузова. Водителям будут доступны такие системы, как адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение и система помощи при перестроении. Все эти функции работают на основе сонаров, радаров и камер. В числе дополнительных преимуществ также имеется штатная телематика.
