Идея использования «топливных» таблеток, которые обещают мгновенно повышать октановое число бензина, выглядит заманчиво для автолюбителей, стремящихся сэкономить. Однако, как показывают исследования, такая экономия может обернуться серьезными последствиями. Специалисты предостерегают: применение сомнительных добавок может привести к необходимости капитального ремонта двигателя.
Андрей Бабушкин, технический директор компании ООО «ЛН Дистрибьюция», которая управляет брендами Lynx, NGN и Ichiro, рассказал, как функционируют эти продукты. Он отметил, что основой таких таблеток служат ферроценовые соединения на основе железа или серы. Например, если водитель заливает бензин Аи-92 и добавляет таблетку, он надеется получить бензин Аи-95. Хотя металлические элементы действительно могут временно повысить детонационную стойкость и теплотворность топлива, цена за это «ускорение» может быть весьма высокой.
Побочные эффекты от использования таких добавок могут быть разрушительными. В процессе сгорания образуются отложения, которые способны быстро вывести из строя свечи зажигания, забивают топливную систему и портят дорогостоящие катализаторы. Более того, несгораемые частицы металлов действуют как абразив, что приводит к износу поршневой группы. Вместо предполагаемой экономии автовладельцы рискуют столкнуться с поломками и большими затратами на ремонт, подчеркивает эксперт.
Тем не менее, существует способ улучшить качество топлива без риска для двигателя. На рынке представлены сертифицированные жидкие октан-бустеры от надежных брендов, которые могут корректировать свойства бензина, если его качество вызывает сомнения. «Факт бесконтрольной продажи “топливных таблеток” в розничной сети для массового потребителя является серьезным показателем риска, поскольку легальный оборот любых топливных и масляных добавок строго регулируется ГОСТами и контролируется специализированными институтами», – подытожил Бабушкин.
