На российском автомобильном рынке наблюдается удивительная ситуация, где порой здравый смысл отходит на второй план перед устоявшимися стереотипами.
Это особенно заметно в контексте соперничества между двумя моделями, которые можно назвать «одноклассниками» — Kia Rio и Hyundai Solaris. С инженерной точки зрения, третье поколение Rio и первая версия Solaris можно считать практически идентичными: оба автомобиля имеют схожие моторы и коробки передач, а их комплектации во многом совпадают. Единственными отличиями остаются внешний дизайн и незначительные корректировки в настройках подвески.
Тем не менее, если обратить внимание на цены десятилетних седанов, то Kia Rio стабильно оказывается дороже своего соперника на сумму около 50 тысяч рублей (950 тысяч против 900 тысяч рублей). Этот ценовой разрыв между моделями существовал даже до введения санкций, когда разница достигала 10%. В настоящее время она немного уменьшилась, однако переплата за «международный» статус Kia Rio по-прежнему остается. В то время как Hyundai Solaris изначально разрабатывался с учетом потребностей российского рынка.
Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем», отмечает: «Конечно, говорить о каком-то особом престиже откровенно бюджетной машины вряд ли приходится».
К тому же за ту же сумму, которую просят за Kia Rio, можно приобрести, например, Ford Focus третьего поколения — автомобиль более высокого класса, с более богатым оснащением, хотя и требующий больших затрат на обслуживание.
