Недавний отчет компании JD Power выявил неожиданный тренд: несмотря на общее улучшение качества автомобилей, количество жалоб на информационно-развлекательные системы значительно увеличилось. Это становится особенно важным в условиях, когда управление автомобилями все чаще осуществляется через сенсорные экраны.
Рынок новых автомобилей демонстрирует интересные изменения. Согласно данным JD Power, хотя общее качество машин улучшилось, именно мультимедийные системы стали уязвимым звеном. В 2026 году эта категория оказалась единственной, где наблюдается ухудшение показателей по сравнению с предыдущим годом. На каждые сто новых автомобилей массового сегмента приходится 44,4 проблемы, связанные с мультимедийными системами, из которых 6,1 — это сбои в работе Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth и Wi-Fi.
Водители чаще всего сталкиваются с трудностями при подключении своих смартфонов: CarPlay и Android Auto создают в среднем 3,8 проблемы на сто автомобилей. Эксперты JD Power связывают это с тем, что обновления мобильных платформ Apple и Google происходят значительно быстрее, чем обновления программного обеспечения автомобилей. Каждый новый апдейт требует от автопроизводителей проверки совместимости, а сложная архитектура современных автомобилей, в которой мультимедиа интегрирована с множеством других систем, только усложняет эту задачу.
Сенсорные экраны становятся основным центром управления, и любые сбои в мультимедийной системе могут затрагивать такие важные функции, как климат-контроль, замки, запуск двигателя и другие. Пользователи все чаще выражают недовольство тем, что привычные кнопки уступили место сенсорным панелям: 46% водителей, отметивших отвлекающие факторы, связывают это именно с необходимостью взаимодействовать с экраном во время движения.
На фоне этих проблем автопроизводители продолжают совершенствовать традиционные элементы. JD Power отмечает, что улучшения коснулись подстаканников — теперь они более удобные и подходят для больших емкостей. Также отмечен прогресс в системах помощи водителю, шумоизоляции, запасе хода электромобилей и качестве сборки кузова.
Для российского рынка вопрос надежности мультимедийных систем становится все более актуальным. Учитывая, что многие автомобилисты выбирают новые модели именно из-за современных функций, сбои в работе мультимедиа могут негативно сказаться на репутации брендов и уровне удовлетворенности клиентов. По имеющимся сведениям, производители уже ищут решения: от ускорения обновлений до внедрения более гибких платформ. Важно отметить, что развитие технологий не всегда совпадает с ожиданиями пользователей, и здесь кроется основной вызов для автопрома в ближайшие годы.
Интересно, что тенденция к усложнению мультимедийных систем наблюдается не только в массовом сегменте. Как сообщает IT Home, производители вынуждены находить баланс между внедрением новых технологий и стабильностью работы. В этом контексте эксперты обращают внимание на опыт других рынков: например, запуск новых моделей, таких как Jeland J8, сопровождается активным обсуждением технологических особенностей и локализации производства — подробнее об этом можно узнать в материале о старте производства Jeland J8 в России.
