Недавний доклад Китайской ассоциации производителей автомобилей и аналитиков из Hejun Consulting, опубликованный в China Press, раскрыл тревожные данные о сроке службы электромобилей в Китае. Владельцы электрокаров расстаются с ними в среднем уже через 1,8 года, тогда как бензиновые автомобили служат значительно дольше — около 8,2 лет.
Эксперты указывают, что эта ситуация схожа с рынком мобильных устройств, где новинки стремительно вытесняют устаревшие модели. Основной причиной такого быстрого обновления является технический прогресс. Транспортные средства, выпущенные всего лишь два-три года назад, уже не могут соперничать с новейшими моделями по таким критериям, как запас хода, скорость зарядки и производительность электроники.
Для сравнения, почти 60% традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на китайских дорогах имеют возраст более семи лет, в то время как для электромобилей подобные показатели кажутся недостижимыми.
Тем не менее, популярность электрических автомобилей в Китае продолжает расти, что создает новые вызовы. Как сообщает Bloomberg, в начале июля общая нагрузка на энергосистему страны достигла рекордных 1,518 млрд кВт. Одной из причин этого стал резкий рост спроса на зарядные услуги, что привело к увеличению потребления электричества на 56,8%.
