Эксперты шведского издания Vi Bilagare провели увлекательный эксперимент, в рамках которого сравнили 11 автомобилей с разными мультимедийными системами. Целью теста было выяснить, какая из систем наименее отвлекает водителей от управления автомобилем.
Задача была довольно сложной. Участники испытания двигались по прямой дороге со скоростью 110 км/ч и выполняли ряд действий: повышали температуру климат-контроля на два градуса, активировали подогрев сидений и стекол, запускали радио, переключали станции, обнуляли одометр, снижали яркость подсветки приборов до минимума и отключали центральный экран. Все действия фиксировались с помощью секундомера.
Результаты тестирования оказались достаточно информативными. Полностью сенсорное управление в Tesla Model Y потребовало от водителя проехать 608 метров, прежде чем все задачи были завершены. В сравнении, традиционные кнопки в Volvo XC60 позволили выполнить те же действия за 485 метров, а у Skoda Kodiaq этот показатель составил 542 метра. Наихудшие результаты показали Mazda CX-60 с 1137 метрами и Mercedes-Benz CLA с 1116 метрами.
Интересно, что эксперты отметили, что тип управления (сенсорный или кнопочный) не так важен, как качество реализации самой системы. Более того, они обратили внимание на тревожную тенденцию: с каждым годом становится все сложнее разбираться в сенсорных меню. Медианный результат текущего теста оказался выше, чем в аналогичном испытании, проведенном в 2022 году.
