Установка газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобиль может быть оправдана только в случае значительного расхода топлива. Об этом в интервью «Газете.Ru» сообщил автоэксперт компании Газпромбанк Автолизинг Евгений Липовицкий.
По словам Липовицкого, целесообразность установки ГБО напрямую зависит от расхода топлива и среднего пробега автомобиля. Чем выше эти показатели, тем более выгодным оказывается перевод автомобиля на газ для экономии средств.
Эксперт отмечает, что процесс окупается примерно за полтора года, если автомобиль с расходом от 8 литров в среднем преодолевает более 30 тысяч километров в год. Если же средний пробег составляет около 15 тысяч километров, то срок окупаемости может увеличиться до трех лет. При меньших показателях целесообразность установки ГБО уже теряет свою актуальность.
Липовицкий также уточнил, что переоборудование маломощного автомобиля обойдется в сумму не менее 45 тысяч рублей, в то время как на среднеразмерный кроссовер потребуется примерно 80 тысяч рублей, а установка на большой внедорожник может стоить не менее 100 тысяч рублей. При этом стоимость услуг может варьироваться в зависимости от региона, а также от марки автомобиля, типа редуктора, комплектации и объема баллона.
Важно, что компоненты газовой системы подбираются индивидуально для каждой модели, учитывая мощность двигателя и особенности его компоновки. Липовицкий рекомендовал устанавливать ГБО только на крупных, зарекомендовавших себя сервисах, которые хорошо знакомы с техническими характеристиками вашей машины и могут оказать помощь с оформлением необходимых документов.
