Электромобили с возможностью домашней зарядки становятся наиболее выгодными в плане эксплуатации, но уровень экономичности во многом зависит от условий использования. Об этом в интервью с изданием «Газета.Ru» сообщил Юрий Блинов, директор по маркетингу группы компаний «Авилон».
«Если рассматривать различные типы силовых установок, то в 2026 году наименьшие эксплуатационные затраты будут у электромобиля, при условии, что владелец имеет возможность регулярно заряжать его дома или на рабочем месте», — отметил Блинов.
По утверждению эксперта, средний расход электромобиля составляет около 18 кВт·ч на 100 км, что при домашней зарядке в Москве обходится примерно в 80–150 рублей за 100 километров пробега. На платных городских зарядных станциях стоимость вырастает до 270–360 рублей. Для сопоставления, эксплуатационные затраты газового автомобиля составляют около 200–350 рублей, дизельного — порядка 550 рублей, а бензинового — более 600 рублей на аналогичную дистанцию. На 13 июля средняя цена на АИ-95 составила 78,04 рубля за литр, а дизельного топлива — 91,21 рубля, добавил эксперт.
Блинов также подчеркнул, что электромобили требуют значительно меньше регламентных операций: отсутствует необходимость в замене моторного масла, свечей зажигания, топливных фильтров и ряда деталей трансмиссии. Благодаря системе рекуперации тормозные колодки изнашиваются медленнее. Более того, в некоторых регионах действуют налоговые и парковочные льготы для владельцев электромобилей.
