Российский рынок новых автомобилей переживает значительные изменения. В течение первых семи месяцев 2026 года две известные марки — Toyota и Mazda — продемонстрировали различные темпы роста, что отразило их позиции в сегменте.
С января по июль текущего года дилеры продали 20 356 новых автомобилей Toyota и 14 821 Mazda. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года, прирост продаж составил 86,4% для Toyota и удивительные 669,9% для Mazda. Значительная разница в процентах объясняется низкой стартовой базой Mazda в прошлом году, что и привело к такому рекордному скачку.
В июле 2026 года Toyota реализовала 3724 автомобиля, что на 35,8% больше по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года. Mazda, несмотря на меньшие объемы продаж (3090 автомобилей), также продемонстрировала рекордный рост — 448,8%.
Тем не менее, несмотря на бурный рост Mazda, Toyota продолжает оставаться лидером по объему продаж. Разница в количестве реализованных автомобилей между марками за указанный период составила 5535 машин, что указывает на разницу в масштабах их присутствия на российском рынке. Однако динамика Mazda вносит изменения в баланс сил среди брендов, представленных в стране.
Суммарная доля Toyota и Mazda среди всех проданных новых легковых автомобилей (включая российские, китайские и белорусские марки) достигла 15%. За указанный период было реализовано 18,3 тысячи новых легковых автомобилей, из которых на долю Toyota и Mazda пришлось 6814 единиц. Это значительная часть общего объема и свидетельство растущего интереса российских покупателей к этим маркам.
Импорт автомобилей в Россию также демонстрирует позитивные изменения. В июле в страну ввезли 44,4 тысячи машин в возрасте до трех лет, что на 57% больше по сравнению с прошлым годом. Структура поставок выглядит следующим образом: 46% автомобилей поступило из Китая, 31% — через Киргизию, 7% — непосредственно из Японии, 6% — через Беларусь, и 5% — из Южной Кореи. Эти данные подчеркивают растущий интерес к альтернативным маршрутам поставок.
