Компания Volkswagen продолжает активно развивать свои позиции в Центральной Азии. Однако автопроизводитель не намерен полагаться на автомобили, произведенные на европейских заводах, что, безусловно, является плохой новостью для местных рабочих. Вместо этого акцент делается на моделях, которые производятся в Китае.
Всего через несколько недель после выхода на узбекский рынок Volkswagen также планирует расширение своей дилерской сети в Казахстане, стремясь занять свою нишу на быстрорастущем автомобильном рынке.
Согласно информации, опубликованной в издании Automobilwoche, Volkswagen уже установил партнерство с дилерской группой Orbis Auto в Казахстане.
Первоначально в планах компании стоит открытие шести представительств в крупных городах страны. Ожидается, что к 2030 году эта сеть вырастет до 25 филиалов. Важным моментом является то, что продаваться будут исключительно автомобили китайского производства. Таким образом, Центральная Азия становится неотъемлемой частью стратегии Volkswagen, которая рассматривает Китай не только как рынок сбыта, но и как все более значимый экспортный центр.
На старте модельный ряд Volkswagen будет состоять в основном из седанов и кроссоверов, включая такие модели, как Tayron и Talagon, а также седаны Bora и Magotan (китайская версия Passat), которые производятся в рамках совместного предприятия FAW-Volkswagen.
Кроме того, в ассортименте будут представлены автомобили китайского бренда Jetta, включая такие модели, как VA7, VS7 и VS8. Таким образом, Volkswagen стратегически использует свой портфель автомобилей, разработанных и произведенных в Китае, для быстрого выхода на новые рынки.
Казахстанский рынок новых автомобилей характеризуется динамичными темпами роста. С 2021 по 2025 годы объем продаж новых автомобилей почти удвоится, а в 2025 году количество новых регистраций превысит 222 000.
Узбекистан, со столицей в Ташкенте, является самой густонаселенной страной Центральной Азии, с населением около 36 миллионов человек. Казахстан, хотя и значительно больше по площади, имеет население около 21 миллиона человек.
Для Volkswagen экспансия в Центральной Азии представляет собой гораздо большее, чем просто региональный проект. Компания ищет новые возможности для роста за пределами традиционных рынков, таких как Европа, Китай и США, связывая это расширение с производственными преимуществами своей китайской экосистемы.
Генеральный директор Оливер Блюме уже назвал другие целевые регионы, такие как Индия, Юго-Восточная Азия и Южная Америка, в качестве потенциальных рынков для дальнейшей экспансии.
