Haval Jolion доступен как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Изначально предлагались версии с механической коробкой передач, однако на рынке в большинстве своем представлены автомобили, оснащенные роботизированной трансмиссией.
На переднеприводные варианты устанавливается двигатель GW4G15K с мощностью 143 л.с. Несмотря на распространенные предвзятости в отношении китайских моторов, этот агрегат продемонстрировал достойную надежность. Тем не менее, стоит учитывать, что примерно каждые 90 тысяч километров ему требуется регулировка клапанов. В этом же пробеге может потребоваться замена цепи ГРМ, так как ее ресурс ограничен. При этом нет массовых проблем, связанных с данным двигателем.
На что обратить внимание при выборе автомобиля?
При осмотре обязательно стоит проверить гарантийную историю автомобиля. В первые годы производства была проведена отзывная кампания для замены лямбда-зонда. Также стоит уделить внимание патрубку турбины, поскольку известны случаи, когда его разрыв приводил к потере мощности.
Что касается роботизированной коробки, то она обычно не вызывает серьезных проблем. Толчки и рывки, которые иногда отмечаются, зачастую устраняются обычной перепрошивкой блока управления. Однако подвеску стоит проверять особенно тщательно: амортизаторы и опорные подшипники могут требовать замены уже к 100 тысячам километров пробега. Колодки также быстро изнашиваются — иногда их хватает всего на 20 тысяч километров.
В целом, китайские кроссоверы уже давно перестали восприниматься как «одноразовые», особенно в контексте надежности ключевых узлов. У Haval Jolion, к тому же, ушли в прошлое и массовые проблемы с коррозией.
Тем не менее, новая машина всегда предпочтительнее подержанной. Цены на Haval Jolion 2026 модельного года выглядят вполне разумными. Рекомендуем обратить внимание на новый Джолион, особенно с учетом недавно проведенного рестайлинга модели.
