Российский рынок автомобилей пополнился значительным количеством китайских автомобилей, которые были приобретены новыми всего два-три года назад. С текущим ростом вторичного рынка, они начинают активно предлагаться по программам trade-in.
«В нашей стране сформировался внушительный парк китайских машин, купленных новыми 2-3 года назад, которые сейчас массово выходят на вторичный рынок в рамках trade-in. Покупатели отдают предпочтение именно этим автомобилям, так как они представляют собой относительно "свежие" модели с понятной историей обслуживания. Это делает их прямой и более доступной альтернативой европейским и японским автомобилям с большими пробегами», – заявил эксперт.
По мнению специалистов, доля китайских брендов на вторичном рынке в России будет продолжать расти, и к концу текущего года она может обновить рекорды. Логика потребителей проста: годовалая или двухлетняя машина из Китая выглядит гораздо более привлекательно, чем новая модель.
В августе 2026 года продажи легковых автомобилей с пробегом в стране упали на 8%, составив 551 тысячу штук. Однако сегмент китайских автомобилей не пострадал от этого падения.
Наоборот, в последний месяц лета на вторичном рынке сменили владельцев 36,4 тысячи автомобилей из Китая, что на четверть больше по сравнению с августом прошлого года.
О том, какие автомобили с пробегом россияне выбирают чаще всего, «За рулем» уже делился информацией.
