В этом году рекордно низкая путина тихоокеанского лосося, по оценкам экспертов, способна значительно поднять цены на красную рыбу и икру. С таким заявлением выступил президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья (АРПП) Георгий Мартынов в интервью для НСН.
По его словам, аномально низкий уровень вылова лососевых принёс убытки рыбакам, а также способствовал простою портов и логистических компаний. Это уже сказалось на стоимости рыбы и икры на потребительском рынке. Георгий Мартынов подчеркнул, что вылов лососевых в России по итогам путины 2026 года составит всего 100–110 тыс. тонн. Глава Росрыболовства Илья Шестаков в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ) отметил, что текущая путина завершается и, по его мнению, она «совсем неудачная». В связи с этим ожидается сжатие потребления, что уже приводит к росту цен.
«На сегодняшний день было поймано около 90 тысяч тонн лососевых, что является рекордно низким показателем для современной истории промысла. Для сравнения, в 2018 году было выловлено 676 тысяч тонн, а в 2023 году — 609 тысяч тонн. В этом году же мы наблюдаем всего чуть более 90 тысяч тонн, что представляет собой аномальную ситуацию. Мы предполагали снижение объемов, но такого падения не ожидал никто. Надеемся, что показатели немного подрастут за счет осенней кеты с Сахалина, но даже это будет совсем незначительно. В прошлом году мы выловили около 335 тысяч тонн, а позапрошлом — около 235 тысяч тонн», — отметил Георгий Мартынов.
На фоне столь плохой путины рыбаки могут столкнуться с трудностями при перезаключении договоров на пользование рыболовными участками. Георгий Мартынов сообщил, что правительство предложило рыбакам, участвующим в вылове, перезаключить договоры на следующие 20 лет, однако для этого им необходимо внести значительные средства в качестве первого взноса. Рыбаки, которые надеялись на успешную путину, скорее всего, не смогут найти необходимые средства, что ставит под сомнение долговременное закрепление участков.
Отсутствие рыбы приводит к простоям в портовой инфраструктуре и затрудняет работу смежных перевозчиков, что в свою очередь негативно сказывается на всей экономике рыбного хозяйства. Георгий Мартынов указал, что убытки затронули не только самих рыбаков, но и порты. В основном тихоокеанский лосось, поступающий на внутренний рынок, приходит из Дальневосточного региона в европейскую часть страны и проходит через порты Владивостока, которые в настоящее время стоят полупустыми. Логистические структуры, занимающиеся рефрижераторными перевозками рыбной продукции из районов промысла с побережья Камчатки и Сахалина во Владивосток, также не получат запланированные доходы.
Президент объединения отметил, что плохая путина приведет к росту розничных цен на лососевые. «Трудно сказать, насколько именно вырастут цены. Но, конечно, они пойдут вверх. И не только на саму рыбу, но и на красную икру. Дешевле, чем в прошлом году, продукция точно не будет», — заключил Георгий Мартынов.
Из-за потепления климата рыба с юга начинает двигаться в северные бассейны, в связи с чем вводятся новые квоты для новых регионов. Однако, как ранее отметил президент Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка Виталий Корнев, это может привести к снижению цен только на «нишевую» продукцию.
