Если говорить о гиперкарах, то в этом направлении с Ferrari мало кто может посоперничать. Как сообщает Autocar, новинка станет инновационным продуктом, однако будет доступна и для практического использования на дорогах общего пользования.
«Когда мы определяем нашу новую дорожную карту по развитию технологий и инноваций, в первую очередь рассматриваем замену LaFerrari. Мы планируем сделать что-то другое. Это не будет полностью дорожная машина, получившая двигатель Формулы-1, поскольку, если быть реалистичным, она должна работать на холостом ходу с оборотами на уровне 2,5-3 тысячи единиц в минуту, а также до 16 тысяч – при движении. F50 использовала двигатель от F1, однако важно внести много изменений, которые позволят ей добиться признания», - сообщил Майкл Лейтерс, технический директор Ferrari, во время общения с журналистами.
Под большим вопросом остается план Ferrari по использованию гибридной установки с применение 950-сильного бензинового агрегата от LaFerrari. Подробности не раскрываются, однако стоит отметить, что автокомпания постепенно переоценивает полученные данные из своего исследования спроса и развивает новую стратегию для создания принципиально отличной от прежней «дорожной карты», чтобы создать новый гиперкар Ferrari.
Автор: Валерий Антонов