Разработкой маршрутов через всю Москву будут заниматься специалисты Минтранса и РЖД. Проект представляет собой частичное преобразование радиальных линий движения в диаметральные. Это означает, что некоторые маршруты будут двигаться по собственному направлению, периодически заходя на пригородные пути и «сквозные» проезды.
«Мы обсуждаем новый проект по созданию диаметров пригородного движения. Это позволит не только сократить расходы на топливо и другие материалы, но и существенно уменьшить время пути их одной точки Москвы в другую. Кроме того, максимальный разрыв между станциями будет составлять примерно 25 минут», - рассказал Сергей Собянин.
По словам мэра Москвы, проект должен стать революционным, так как подобная практика применяется только в нескольких крупных городах во всем мире. Все поезда на диаметральных маршрутах будут двигаться с несколькими остановками, чтобы сократить время в пути до возможного минимума.
Автор: Артем Махов