Большинство электрокаров Tesla регистрируются в Калифорнии. При этом данная местность не страдает от обилия снега и гололедицы, что приводит экспертов к мысли о намерении автопроизводителя расширить рынок за счет потребителей, расположенных в северных районах. Это касается не только стран Северной Америки, но и Европы. К примеру, жители скандинавских стран уделяют большое внимание экологической безопасности, что делает их потенциальными клиентами Tesla.
В условиях холодного климата падает эффективность работы как ДВС, так и электродвигателей. В последнем случае это касается не самого силового агрегата, а питающего аккумулятора. В мороз значительно падает дальность хода, выходная производительность, растет необходимое на подзарядку время. Для ликвидации этих последствий разработчики Tesla комплектуют собственные изделия функцией предпускового подогрева.
«При достижении температуры отметки около нуля градусов необходимо заранее прогреть батарею в целях увеличения эффективности работы. Рекомендуем активировать соответствующую функцию приблизительно за час до запланированного отъезда», – указывается в сообщении специалистов компании Tesla.
Морозов Александр Олегович, Общество с ограниченной ответственностью «Три «Ч», Транс, Автономная некоммерческая организация информационных и правовых услуг «Гражданская инициатива против экологической преступности», Межрегиональная общественная организация «Центр содействия коренным малочисленным народам Севера», Региональная общественная организация помощи женщинам и детям, находящимся в кризисной ситуации «Информационно, Интернет признаны в РФ иностранными агентами.
Автор: Валерий Антонов
📅 30-12-2017, 10:05
