Хотя модели немецкой марки Unimo и Mercedes-Benz G-Class славятся своей отличной проходимостью по бездорожью, механик из России пошёл ещё дальше, приспособив свою машину под любые погодные условия. W140 S500, выпущенный ещё в 1990, он объединил с шасси военного ГАЗ-66, соорудив действительно хардкорную установку. На видео владелец показал, каким изначально был седан и как проходила сборка. Затем, демонстрируя ходовые характеристики, хозяин Mercedes проехался по бездорожью, по воде и снегу.
Российский механик встроил Mercedes-Benz S500 в грузовик ГАЗ
Российский автомеханик встроил классическую модель Mercedes-Benz S500 в отечественный грузовик ГАЗ. Сочетание седана и шасси от военного внедорожника вышло неожиданно удачным.
Хотя модели немецкой марки Unimo и Mercedes-Benz G-Class славятся своей отличной проходимостью по бездорожью, механик из России пошёл ещё дальше, приспособив свою машину под любые погодные условия. W140 S500, выпущенный ещё в 1990, он объединил с шасси военного ГАЗ-66, соорудив действительно хардкорную установку. На видео владелец показал, каким изначально был седан и как проходила сборка. Затем, демонстрируя ходовые характеристики, хозяин Mercedes проехался по бездорожью, по воде и снегу.
Хотя модели немецкой марки Unimo и Mercedes-Benz G-Class славятся своей отличной проходимостью по бездорожью, механик из России пошёл ещё дальше, приспособив свою машину под любые погодные условия. W140 S500, выпущенный ещё в 1990, он объединил с шасси военного ГАЗ-66, соорудив действительно хардкорную установку. На видео владелец показал, каким изначально был седан и как проходила сборка. Затем, демонстрируя ходовые характеристики, хозяин Mercedes проехался по бездорожью, по воде и снегу.
Отметим, что S500 был не просто поставлен на шасси, а буквально встроен в ГАЗ. Запчасти Mercedes, 5-литровый мотор V8 на 320 лошадиных сил и автоматическая коробка передач остались в трансмиссии. Блокировку дифференциалов контролируют элементы управления, которые скрыты в центральной консоли машины.
Автор: Долгих Анна
