Под капотом находится 4,4-литровый битурбированный движок, способный при 880 Нм крутящего момента генерировать 670 лошадиных сил. Тюнеры поработали и над системой охлаждения. Также была установлена новая титановая система выхлопов под названием Akrapovic. Изменению подвергся и дизайн BMW X5 M, он стал более спортивным и агрессивным за счет цвета кузова, 22-дюймовых колесных дисков и тормозных суппортов ярко-синего цвета.
После всех доработок
Автор: Валерия Орлова