На европейских рынках уже в скором времени дебютирует новая модификация Honda Civic, сочетающая в себе дизельный мотор и автоматическую трансмиссию. Для бензиновой версии предусмотрен вариатор, а вот для дизеля 1.6 i-DTEC мощностью более 115 лошадиных сил - стандартный 9-ступенчатый «автомат» ZF 9HP.



К слову, вышеназванная коробка передач присутствовала и в других автомобилях концерна: например, в кроссовере CR-V предыдущей генерации, или в топ-версии паркетника Pilot. Преимуществом данной трансмиссии эксперты называют функцию быстрого «перехода» через несколько передач: как вариант, с восьмой на четвертую.

Дизельная версия модели с АКПП разгоняется с 0 до 100 км/час примерно за 11 секунд, а модификации с МКПП этот показатель на 0,8 секунд быстрее, средний расход бензина у Honda Civic с «автоматом» тоже выше: 4,1 литра против 3,5 литра на 100 километров. К сожалению, новинку вряд ли стоит ожидать на отечественном авторынке.