Во время крутых манёвров при повороте руля иногда можно расслышать неприятный хруст или треск. Такой звук говорит об износе шарниров подвески. Вибрации в них спустя какое-то время разрушит посадочные места в коробке передач, поэтому затягивать ремонт не стоит. При большом пробеге машины, которому сопутствует порча синхронизаторов, также можно слышать хруст. Звук доносится во время неудобного переключения передач или нажима сцепления, сигнализируя о сильном износе.
У заднеприводных авто при езде позади порой можно слышать протяжный вой. В такой ситуации проблема заключается либо в подшипниках, либо в дифференциале с зубчатыми шестернями.
Стуки под капотом, пожалуй, одна из самых опасных поломок, ведь связана с двигателем внутреннего сгорания. При звоне в бензиновом моторе может также происходить детонация в цилиндрах. Биение распредвала о коленчатый вал тоже может возникать при езде.
Скрип тормозов при торможении говорит об износе колодок или подшипника ступицы. Наконец, шипение и свист под капотом издают ремни привода вентилятора и генератора. Аккумулятор при этом работает в пол-силы и даёт слабый заряд.
Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона» признан в РФ иностранным агентом.
