Испытания завершились осенью 2018 года, но не окончились. При этом их признали успешными. На сегодня эксперты проводят анализ собранных при тестах данные для учета всех данных во время доработки полукрыла, созданного из современных материалов и способного выдерживать минимальные нагрузки. Исследованием занимаются специалисты Мичиганского университета, а также члены Aurora Flight Sciences. При создании композитного крыла применяется метод склейки углеткани либо соответствующего волокна с возможностью поворота.
В то же время толщина элементов полукрыла отличается неоднородностью на основе нагрузки, испытываемой конструкцией в конкретных точках. Толщина элементов прототипf имеет длину 11,9 м составляет порядка 19 мм возле места крепления, однако снижается до 4 мм на концевой части. Конструкция прототипа крыла, которая проходила испытания в NASA собрана из двух лонжеронов.
При испытаниях сведения о деформации полукрыла регистрировались 11 тысячами сенсоров. В то же время использование совершенно нового метода наложения слоев позволяет уменьшать нагрузку на 3,4 тонны, сохранив прочность конструкции.
Антивоенное этническое движение «Новая Тыва» (New Tuva), Общество с ограниченной ответственностью «Три «Ч», Издание «Агентство» признаны в РФ иностранными агентами.
Автор: Валерий Антонов
📅 5-02-2019, 03:00