Отечественный внедорожник АПАЛ-2154 так и не поступил в серийное производство. Модель была собрана российскими инженерами из Тольятти еще в 2003 году, но не смогла попасть на рынок.
Создать внедорожник решили специалисты компании АПАЛ, для чего использовали ряд элементов от автомобилей ВАЗ. Основанием АПАЛ-2154 послужила каркасная рама, которая оснащалась пластиковыми панелями. В качестве силовой установки использовалась система ВАЗ-341. Мотор имел объем 1.7 литра, будучи в состоянии генерировать 81 лошадиную силу. Трансмиссией служила пятискоростная АКПП, а объем топлива, затрачиваемого на 100 км пути, составлял 7 литров. Вес внедорожника немного не дотягивал до тонны.
Долгое время составлялись планы о запуске производства АПАЛ-2154 на предприятии в Чеченской республике, однако из-за ряда факторов этого так и не случилось, в итоге модель не смогла получить статус серийной.
Создать внедорожник решили специалисты компании АПАЛ, для чего использовали ряд элементов от автомобилей ВАЗ. Основанием АПАЛ-2154 послужила каркасная рама, которая оснащалась пластиковыми панелями. В качестве силовой установки использовалась система ВАЗ-341. Мотор имел объем 1.7 литра, будучи в состоянии генерировать 81 лошадиную силу. Трансмиссией служила пятискоростная АКПП, а объем топлива, затрачиваемого на 100 км пути, составлял 7 литров. Вес внедорожника немного не дотягивал до тонны.
Долгое время составлялись планы о запуске производства АПАЛ-2154 на предприятии в Чеченской республике, однако из-за ряда факторов этого так и не случилось, в итоге модель не смогла получить статус серийной.
📅 29-03-2019, 11:17
