Среди линейки Lada имелся прототип, не вышедший в серию в 2015 году. Концерн «АвтоВАЗ» планировал выпуск модели Siluet. Седан предполагали построить на новой платформе, включив в линейку моторов бензиновые и дизельные двигатели.

На Московском автосалоне в 2004 году российский производитель показал новый автомобиль, машина получила современное на то время оборудование, опции и привлекательный дизайн. Для модели разрабатывали новую платформу с независимой задней подвеской. Предполагалось сформировать линейку силовых агрегатов с объёмом камеры сгорания 1,6, 1,8 и 2,0 л, в качестве трансмиссии запланировали использовать автоматическую коробку передач. Эксперты отметили эксклюзивный дизайн и продуманный интерьер машины. Салон седана отличался высоким уровнем комфорта, а конструкция кузова - безопасностью.

Машина прошла краш-тест EuroNCAP, набрав 13 баллов из 16 возможных, это считалось хорошим достижением. Модель предполагали запустить в серийное производство в 2015 году, помимо классического седана концерн планировал производить новинку в кузовах универсал и хэтчбек.