
Как стало известно, речь идет о 1,8-литровом моторе с “безвтыковыми” поршнями. Данный вид двигателей достаточно редко используется в наше время по ряду причин. В первую очередь “безвтыковые” поршни негативно сказываются на производительности агрегата, что делает их непригодными для использования в моторах с высокой мощностью. Кроме того, подобная система с трудом проходит современные экологические требования даже в тех регионах, где ограничения не слишком суровы.
Тем не менее, рассматриваемая система весьма неприхотлива, в связи с чем подойдет автолюбителям-разгильдяям. По словам представителей "АвтоВАЗ", с “безвтыковыми” поршнями не будет необходимости в регулярном осмотре, вплоть до момента обрыва ремня или заклинивания помпы.
Автор: Качко Юрий