Опытный пилот Юрий Сытник назвал возможные ошибки, которые допустили члены экипажа самолета Sukhoi Superjet 100 перед трагедией в “Шереметьево”. По мнению специалиста, при входе в грозу пилоты могли забыть отключить часть оборудования на борту.

Пилот напомнил, что за годы эксплуатации SSJ-100 становился жертвой молнии 13 раз, однако с ним при этом ничего не случалось. Летчики-испытатели намеренно вылетали в грозу, искали молнию и наблюдали, что произойдет с воздушным судном. Эксперт допускает, что именно из-за активности некоторой аппаратуры на время ЧП экипаж остался без связи и автоматики.

Перед входом судна в зону грозовой деятельности, передают слова пилота РИА Новости, на борту не выключили первый комплект автопилота. В этот же период продолжал функционировать комплект локатора и сохранял свою активность один из комплектов радиостанции. Проверку по данному факту проводит СК, изучая несколько версий случившегося.