
«Заряженный» BMW M8 после премьеры будет доступен в двух модификациях – базовой и Competition. Вместо вакуумного усилителя тормозов в авто с кузовами купе и кабриолет установят электрические актуаторы, регулирующие давление и усиление тормозной системы. Новая технология разработана BMW специально для моделей класса «M», она применяется в стандартной вариации и в карбон-керамике.
В компании отмечают, что новые электронные тормоза более функциональны, с ними авто лучше реагирует на нажатие педали. Это нововведение позволит на несколько килограмм уменьшить массу BMW M8, что происходит из-за разницы в весе между вакуумными усилителями и электронными актуаторами.
Автор: Шевцова Наталья