
В ходе работы ученые поместили на пальцы добровольцев датчики, фиксирующие амплитуду пульса во время их пребывания в симуляторе вождения. Полученные записи использовались алгоритмом для прогнозирования средней амплитуды пульса человека при каждом из моментов движения. Впоследствии “сигналы страха” служили руководством в процессе обучения вождению с помощью виртуального мира. В итоге использующему такой метод ИИ требовалось в среднем на 25% меньше ДТП, чтобы добиться нужного уровня эффективности.
Последующие тесты продемонстрировали, что страх являлся полезным в том числе и для ИИ, поскольку кодирует более широкий перечень ожиданий, куда входит ощущение слишком резкого поворота.
Автор: Марина Вебер