Эксперты рассекретили информацию о том, какой будет модернизированная Lada Vesta Sport TCR. По слухам, автомобиль получит 340-сильный турбодвигатель, независимую заднюю подвеску и доработанную аэродинамику.

Эволюция гоночного седана Лада Веста Sport TCR продолжается. Автомобиль уже продемонстрировал свои возможности на треках России и зарубежных стран. Инженеры целую зиму трудились над модернизацией гоночной модели и, кажется, достигли в этом вопросе определенных успехов. Автомобиль получит новый турбомотор на 1,8 литра, а также улучшенную аэродинамику и независимую заднюю подвеску. Двигатель Renault M5PT отличается алюминиевым блоком, системой регулировки фаз на впуске и выпуске, а также непосредственным впрыском. Он выдает на Lada Vesta Sport TCR 340 лошадиных сил. Новый капот и бампер позволят обеспечить улучшенное охлаждение двигательного отсека. Изначально распределение потоков было рассчитано при помощи математической модели, после чего она была проверена при омологации в аэродинамической трубе компании Pininfarina.

Перепускной клапан ранее был механическим, но после модернизации стал электрическим. Управление осуществляется при помощи контроллера, благодаря чему он работает быстрее и точнее. Систему AIM заменили на телеметрическую MoTeC. Данный комплекс хорошо конфигурируемый и более точный. Передняя подвеска получила расширенные возможности настройки. Задняя подвеска смещена к нейтральному балансу шасси, в итоге ось эффективнее доворачивает на поворотах. Имеются в Lada Vesta Sport TCR и другие изменения.