Во Всемирной сети опубликовано видео «плоского штопора», выполняемого истребителем Су-57. Данная фигура является сложнейшей в высшем пилотаже, она возможна благодаря управляемому вектору тяги двигателей отечественного самолета.

Названный элемент считается критическим режимом полёта, в ряде случаев возможна катастрофа. При умелых действиях лётчиков на некоторых типах боевых самолетов из него можно выбраться. Появление специальных двигателей, имеющих специальный режим управляемости, обеспечил возможность выхода из снижения вниз по вертикали, по крутой нисходящей спирали. Эксперты отмечают, что «плоскому штопору» предшествуют резкое снижение скорости и сваливание на крыло. В этом случае лётчик может быть дезориентирован в пространстве, происходит быстрая потеря высоты. Особой опасностью является неэффективность рулей.

Изобретение контролируемого управляемого вектора тяги позволила военным лётчикам выходить из опасного режима в нужной точке снижения. Данное обстоятельство обеспечивает значительное преимущество в современном воздушном бою.