EUR 70.76 USD 63.72
Курс валют на 07.12.2019
Авто

Euro NCAP разбил в краш-тестах 4 новинки мирового автопрома

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов средств передвижения с оценкой активной и пассивной безопасности Euro NCAP в новых испытаниях разбил 4 новинки мирового автопрома. Речь идёт о Peugeot 208, Jeep Cherokee и двух автомоделях немецкого концерна BMW – 1-Series и 3-Series.
Euro NCAP разбил в краш-тестах 4 новинки мирового автопрома

По пять «звёзд» безопасности, то есть максимальную оценку, получили обе машины производства компании BMW. Автомодель 3-Series на «отлично» прошла все виды краш-испытаний, в том числе и имитирование бокового столкновения с опорной конструкцией. Среди негативных нюансов, которые отметили тестировщики, – риск, хоть и минимальный, для водителя и пассажира, сидящего на переднем кресле, травмировать грудную клетку в случае лобового столкновения. Кроме того, низкая оценка автомобилю была присвоена за систему удержания машины в полосе движения.

Что касается второго «победителя» – BMW 1-Series третьей генерации, – данный хэтчбек также имеет ряд минусов в обеспечении пассажирам безопасности. Речь идёт о высоком риске травмирования грудной клетки человека, сидящего в переднем кресле авто, а также о слабой защите задних пассажиров в случае заднего удара.

Peugeot 208 успешно прошёл почти все краш-тесты и получил четыре «звезды», однако специалисты Euro NCAP выяснили, что в случае лобового столкновения с деформируемыми препятствиями и при боковом ударе водитель может травмировать грудную клетку, а в результате удара сзади увечья шеи рискуют получить пассажиры, находящиеся на заднем сидении.

«Хорошистом» с четырьмя «звёздами» оказался и кроссовер Jeep Cherokee. Оценка данному участнику краш-испытаний была снижена из-за риска для всех пассажиров повредить шейные отделы позвоночника в случае заднего удара, а в результате бокового столкновения с препятствием травмируется грудная клетка автоводителя.

К слову, в начале 2016 года эксперты Euro NCAP обновили редакцию методики тестирований своего комитета. Наряду со стандартными ударами о деформируемые препятствия введены испытания системы предотвращения столкновения с пешеходом. Для этого тестируемое средство передвижения разгоняется до 40 км/ч, а затем ему нужно выявить на дороге манекена и либо снизить скорость до максимально возможной отметки, либо остановиться.

Автор: Воробьева Алина
Читайте также
Добавление комментария
Взять займ
Последние новости