Офицер подчеркнул, что пилотам морской авиации каждый раз приходится выполнять полеты в довольно сложных условиях, поскольку они часто находятся в дали от суши над поверхностью моря, где напрочь отсутствуют любые ориентиры с радиотехническими точками. И если во время полета что-то происходит, у пилота только один путь – оказаться в воде. В таком случае, особенно если падение произошло в северных широтах, то выжить в ледяной воде пилот может не более 10 минут, и если помощь своевременно не подоспеет, то все закончится гибелью.
По словам Игоря Кожина, особенно сложно летать над морской гладью в ночное время, когда в воде отражается звездное небо. «В таких условиях летчики выполняют нетипичную для простого человека работу и живут в плоском мире, словно в двух измерениях», - добавил он.
Впрочем, подчеркивает генерал-майор, соответствующие навыки приобретаются летчиками во время подготовки. Так, второго класса военные пилоты достигают уже спустя 4-5 лет после выпуска из летного училища, а до первого класса придется служить не менее семи лет.
Чиков Павел Владимирович, Общество с ограниченной ответственностью «Вольные люди», Межрегиональная общественная организация «Центр содействия коренным малочисленным народам Севера» признаны в РФ иностранными агентами.
Автор: Павлова Ольга
📅 14-07-2020, 07:00