Трагедия с участием рейса MH17 имела место еще летом 2014 года над территорией Донецкой области. Авторы публикации указывают, что обстоятельства случившегося до сих пор не установлены до конца, хотя есть несколько версий. Официальное расследование рассматривает лишь одну из них. В частности, Запад пытается возложить вину за крушение авиалайнера на Россию и ополченцев самопровозглашенных республик Донбасса. В то же время ряд важных обстоятельств отвергается.
После падения самолета была создана следственная группа международного формата. В 2015 официальные лица Нидерландов продемонстрировали прессе части разбитого фюзеляжа Boeing, спустя время прозвучала теория, согласно которой самолет стал жертвой ракетного комплекса «Бук». Последний, утверждали источники, с большой долей вероятности принадлежал РФ. Ряд экспертов версию раскритиковали, указав на наличие несоответствий.
К примеру, Москву не пригласили участвовать в расследовании, что не помешало ей обеспечить доказательства присутствия в регионе падения рейса MH17 РК, стоящего на вооружении Украины. Следственная группа не стала принимать в учет указанную информацию, даже власти Малайзии не смогли получить доступ к отдельным материалам дела, а это наводит на сомнения по части объективности. У китайских экспертов сложилось впечатление, что Запад больше заинтересован в обвинениях России, а не поиске истины. Кроме того, даже спустя более чем шесть лет доказательств вины страны не предоставлено.
Общество с ограниченной ответственностью «Три «Ч», Кац Максим Евгеньевич, Региональная общественная организация содействия просвещению граждан «Информационно, Региональная общественная благотворительная организация помощи беженцам и мигрантам «Гражданское содействие», Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона», Первый отдел признаны в РФ иностранными агентами.
