Недавний инцидент в Суэцком канале может заставить многих задуматься над альтернативными путями между Европой и Азией, через которые можно доставлять грузы. Одним из решений способен стать канал «Евразия», убежден Дагинов. Представитель совета директоров АО «Порт Лагань» настаивает, что таким образом можно обеспечить для стран Центральной Азии «самый короткий» путь в Мировой океан. Это касается преимущественно государств, ранее входивших в состав СССР. Особые выгоды ощутят на себе Туркмения, Казахстан и Азербайджан. Примерно вдвое сократится и скорость, с которой грузы из Китая следуют в Европу.
Проходить трасса канала будет через Кума-Манычскую впадину. Поскольку это естественный водный путь, можно сократить траты на строительство, а использовался он еще с времен СССР. Если РФ задействует наработки советской эпохи, резюмирует Дагинов, сможет предложить достойную замену Суэцкому каналу. Кроме того, укрепится роль Москвы в международной транспортной системе, выгоды будут иметься и по части обогащения бюджета.
Центр Т, Транс, «Совет матерей и жен», Самарская региональная общественная организация содействия гармонизации межнациональных отношений «АЗЕРБАЙДЖАН» признаны в РФ иностранными агентами.
