Представители СВР объяснили, что на фоне введенных США санкций для завершения «СП-2» пришлось привлечь устаревшие в технологическом плане суда. Некоторые из задействованных Москвой кораблей находятся в предаварийном состоянии. В украинской разведке перечислили по меньшей мере восемь таких судов, среди которых «Финвал», «Владислав Стрижов», «Катунь», а также «Эрри» и т. д. Отмечается, что с 16 марта в одном из портов Дании находится «Катунь», у техники фиксируются внешние повреждения на корпусе и элементах управления. «Умка» не соответствует требованиям по части нагрузки. В Киеве опасаются, что на фоне использования устаревших кораблей создается риск техногенной катастрофы, что может повлечь за собой экологические последствия.
При этом обозреватели EaDaily считают заявления разведки понятными, ведь Украина боится завершения строительства «СП-2», что повлечет за собой сокращение транзита через страну. Кроме того, это своего рода похвала, ведь даже устаревшие суда России превосходят флот, принимавший участие в прокладке Трансадриатического газопровода. Он же должен прокладывать «Балтийский газопровод». Основную часть российский судов строили после начала 2000-х, тогда как среди технического сопровождения для Baltic Pipe есть «машины» конца 70-х и 90-х. По мощности корабли РФ тоже превосходят конкурентов.
Общество с ограниченной ответственностью «Три «Ч», Транс, Автономная некоммерческая организация информационных и правовых услуг «Гражданская инициатива против экологической преступности», Акционерное общество «РС, Межрегиональная общественная организация «Центр содействия коренным малочисленным народам Севера» признаны в РФ иностранными агентами.