Работникам шиномонтажа необходимо правильно устанавливать направленные шины. Бывает так, что они недотягивают или перетягивают крепления, а иногда даже срывают резьбу. Покрышки нужно накачивать до того давления, которое указано производителем. Чтобы закрутить болты и шпильки, применяется гайковерт, а дотягиваются данные детали динамометрическим ключом. Иногда встречаются случаи, когда крепления после проделанных манипуляций невозможно открутить.
Забывают сотрудники СТО и о том, что диски и ступицы во время движения подвергаются воздействию высоких температур. Попадая, к примеру, в лужу, они остывают и прикипают друг к другу. Чтобы снять потом подобное колесо без последствий, необходимо специальное оборудование и хорошее знание своего дела. В остальных случаях же возникают повреждения. Чтобы этого не случилось, нужно заранее нанести на примыкающую часть ступицы медную смазку. Однако мастера используют для этой цели составы плохого качества, так как они намного дешевле, либо не делают это вовсе.
Стоит отметить, что медную смазку применяют и во время других работ. Она поможет при прикипании металлов, откручивании коллекторов и иных винтовых соединений, которые подвергаются воздействию воды и температур.
Ранее автоэксперт секреты безопасной и качественной мойки машины.
Рудой Андрей Владимирович, Антивоенное этническое движение «Новая Тыва» (New Tuva), Общество с ограниченной ответственностью «Три «Ч», Транс признаны в РФ иностранными агентами.
