Авторы статьи высказывают мнение, что РФ остается одним из мировых лидеров, когда речь идет о военном авиастроении. Самолеты российского производства имеют высокую оценку от экспертов, также спрос на технику сохраняется и за рубежом. В середине 90-х годов прошлого века Москва оказалась в непростом экономическом положении, на фоне чего пошла на сделку с Пекином. Власти согласились продать в пользу КНР лицензию на сборку истребителей Су-27. Спустя время Поднебесная развернула массовое производство своих аналогов российской техники, это касается в том числе Shenyang J-11. По характеристикам последний даже несколько обходил российский истребитель. Действия Китая, утверждают эксперты, спровоцировали ярость со стороны России.
В публикации авторы резюмируют, что куда выгоднее для РФ было бы продать КНР уже готовые боевые самолеты, неплохо заработав на поставках. Теперь же вместе с наработками по Су-27 у Пекина имеются и новые технологии, за счет которых там попытаются составить конкуренцию авиасегменту России. Итог для Москвы от вышеупомянутой сделки в Sohu находят неоднозначным. В частности, Кремль не ожидал, что Китай настолько активно воспользуется подвернувшимся ему шансом.
Были в случившемся и положительные моменты для РФ, полагают обозреватели. России пришлось изменить подход к технологическим секретам, теперь они оберегаются куда более строго. В пример приводится контракт с Индией, связанный с Су-30МКИ. При составлении документа Москва принимала в учет свои прежние просчеты.
Бер Илья Леонидович, Транс, Кац Максим Евгеньевич, Челябинское региональное диабетическое общественное движение «ВМЕСТЕ» признаны в РФ иностранными агентами.
