Отмечается, что для этого водителю следует убедиться, что речь идет именно об увеличенном расходе масла, а не о его утечке через корпус турбины или сам двигатель. Если никаких внутренних и внешних причин снижения уровня масла в системе не обнаружено, нужно также внимательно осмотреть впускной коллектор. В данном случае шланг будет легко сниматься и прокалываться обычной медицинской иголкой.
Суть этого способа состоит в том, чтобы использовать дистиллированную воду и капельницу. Необходимо взять 5-литровую бутылку раствора, добавить к ней пару облаток гидроперита и присоединить к ней капельницу с соответствующей трубкой и медицинской иглой.
После этого двигатель следует запустить и проткнуть созданным приспособлением резиной шланг впускной системы. В дальнейшем водителю необходимо медленно пустить воду по капельнице, оставив двигатель работающим примерно на 5 часов.
Информационный портал «ВЕСЬМА» признан в РФ иностранным агентом.